Objectifs

Pour :

  • une vie urbaine plus conviviale
  • une agglomération moins polluée
  • le droit aux transports pour tous
  • une saine gestion des dépenses publiques
  • une urbanisation maîtrisée

l’ADTC soutient qu’il faut :

  • modérer la circulation , c’est-à-dire modérer l’usage de la voiture et sa vitesse :
    • en gelant les projets routiers et autoroutiers
    • en créant des parcs relais voitures/transports publics pour ceux qui viennent de la périphérie
    • en dissuadant le transit par le centre-ville
  • développer les modes de déplacement alternatifs à la voiture : transports publics urbains et interurbains, vélo et marche à pied
    • en complétant le réseau de tram et le réseau cyclable
    • en incitant les Grenoblois à s’abonner (TAG, Transisère, TER, MétroVélo) et en simplifiant la billétique
    • en améliorant la vitesse commerciale des transport en commun (TC) : prise en compte des TC aux feux, création de couloirs bus, remplacement de bus par des trolleybus
    • en créant des stationnement vélos sécurisés dans les gares et les principales stations de TC
  • partager la rue autrement en donnant plus de place à ces modes de déplacement
    • en multipliant les zones 30 dans toute la ville
    • en créant des couloirs bus et des voies cyclables sur les artères plus fréquentées
    • en luttant contre le stationnement sauvage
  • conduire une politique d’urbanisme cohérente avec celle des déplacements

Le rôle de l’ADTC

  • faire connaître les attentes et l’avis des usagers
  • faire partager nos conseils pratiques aux autres usagers
  • être une force de proposition, et convaincre les décideurs d’agir dans le sens des objectifs décrits ci-dessus
  • participer à la sensibilisation du public