Pour vous faire un avis sur ce sujet, au-delà des polémiques qu’il suscite parfois, nous vous invitons à consulter les documents ci-dessous. L’ADTC a demandé que la faisabilité et l’impact d’un péage urbain soit étudiée dans le cadre du projet de ZAPA de l’agglomération grenobloise.
Compte-rendu du colloque “Péage urbain” organisé par la FNAUT et le CERTU (2003) Colloque FNAUT CERTU 2003
Article “Comment améliorer l’acceptation du péage urbain” , C. Raux et S. Souche, Laboratoire d’Economie des Transports (2004) Raux Souche LET 2004
Bilan de l’expérimentation du péage urbain de Londres, Derek Turner Consulting (2004) ; document en anglais. Roadpricing London 2004
Proposition de l’association Inter Environnement Bruxelle : un péage urbain à Bruxelles ? (2007) InterEnvironnement Bruxelles 2007
Note de synthèse du CERTU sur la faisabilité d’expérimentation de péages urbains (2008) Note de synthèse CERTU 2008
Note de veille du Centre d’analyse stratégique du Gouvernement “Péage urbain – principes pour une loi” (2008) Note de veille CAS 2008.
Fiche CERTU sur l’expérimentation de péages urbains, rendue possible par la Loi de 2010 Fiche CERTU 2010
Loi de juillet 2010 autorisant l’expérimentation de péages urbains dans les agglomérations de plus de 300’000 habitants dotées d’un PDU prévoyant des TCSP. Loi 2010-788 , art.65
Interview de C.Raux, chercheur au Laboratoire d’économie des transports, dans LibéLyon (2010) C.Raux, LibéLyon 2010
Liens vers d’autres articles :
– Article Environnement Magazine de décembre 2010 : “Péages urbains : ça roule pour Londres et Stockholm”
– Le dossier de référence “Péage urbain” de C. Raux (2007) peut être commandé au Centre de documentation du Ministère de l’Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement
– Communiqué de presse de la FNAUT (2010)
sur le projet de loi autorisant l’expérimentation des péages urbains
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